MCV40のスクープ画像です！！
と言いたいのですが モーターファン別冊に搭載された現MCV30のデッサンの写真です。このスタイルのままで発売されて欲しいものです。
ES300は平成１６年にMCが予定されておりますがLEXUS国内販売が平成１７年予定なので平成１８年のフルモデルチェンジから、その仲間に加わる事になるのでしょうか。
以下により完成度の高い次期ESに期待して現MCV30の問題点とMCV40への要望を考えてみました。
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１．現行型の最大の欠点である後方の視界の改善。
バックモニターの追加
２．エンジン仕様は
3300cc 250PS 33.0kg･m は欲しいところです。
4WD仕様の追加
３．H∞-TEMSの改善、恐らくプログラミングの調整が甘いのも一因か。
特に凸凹道と言うか段差にはトコトン弱い。
４．エアサス仕様の追加（乗り心地を取るか走りを取るか？）
５．ホイールは標準で１７インチ仕様
６．後ろ座席の視界の改善（全く開放感がない前方が見えない）
７．有る程度役に立つセキュリティーシステム
８．シートメモリーの追加
９．ドアミラーウィンカー仕様の追加
10.ETCのビルトイン
11.レーダークルーズコントロール
12.ハイブリット車の追加
13.フロントドアに付いている取ってが掴みにくい、強風などに煽られたときに持って行 かれそうになるなど、今ひとつ工夫が必要。
14.長距離を
八戸−静岡・浜松（３泊４日） 全2,000km
八戸−高崎・米沢（２泊３日） 全1,500km
八戸−富山−日光（３泊４日） 全2,500km
運転して感じた事
座席は悪くないのですがホールド感に今ひとつ工夫が欲しい
オートクルーズの最高速度設定を120kmにして欲しい、これは法定速度の
問題は有るが、逆に流れに乗って運転したいときに・・困りますね（笑） |
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